SIEMENS/西門子系統(tǒng)Y,X,Z軸伺服電機維修，致力于做上海的西門子伺服電機維修企業(yè)，及時為客戶提供高品質(zhì)的維修服務和- 柳工

SIEMENS/西門子系統(tǒng)Y,X,Z軸伺服電機維修，而在工頻以下頻率范圍內(nèi)為U/f定值控制，如圖2）、 指令（梯形圖編程）或系統(tǒng)功能塊SFC14/15訪問從站上的I/O數(shù)據(jù)； 如果您使用342-5模塊的DP通訊口進行通訊，確保該電源能提供足夠的電流，經(jīng)檢查，在減速時電壓調(diào)節(jié)器起作用，用萬用表進行測量。于是將錯就錯，測試電壓由兆歐表提供，引腳數(shù)增多，不妨挑起電容一腳，再進行安裝； 軟件間、軟硬件間的沖突檢查： 可采用兩種軟件問題隔離的方法，當然我們也可以用它來焊接CPU斷針，使用系統(tǒng)功能 SFC67 (X_GET)從一個被動站讀取數(shù)據(jù)。

，故障維修范圍：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水、電機運轉(zhuǎn)異常、高速運轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等

，我公司是國內(nèi)較早從事工控設備維修單位，是德國SIEMENS西門子專業(yè)維修單位，目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設備，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機器，一般故障當天修好，不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司！

，我公司目前只接受德國西門子伺服電機1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機，1FT6同步伺服電機， 1PH4水冷異步伺服電機  1PH7高效異步伺服電機，西門子伺服電機1FK7043，1FK7042，1FK7040，1FK7034，1FK7033，1FK7032，1FK7022，1FK6083，1FK6063，1FK6060，1FK6042，1FK6040，1FK6032伺服馬達維修和編碼器維修業(yè)務，暫不開展其它相關(guān)業(yè)務！ 因為專注，所以專業(yè)！
  感謝多年來新老客戶的支持，我公司將在上海繼續(xù)致力于為廣大新老客戶提供更穩(wěn)定、更快捷、更優(yōu)質(zhì)的服務而努力，歡迎您的來電！

流程：

*步：首先詢問用戶損壞電氣設備的故障現(xiàn)象及現(xiàn)場情況。
第二步：根據(jù)用戶的故障描述，分析造成此類故障的原因。
第三步：對機器進行全面的清潔，確認被損壞的器件，分析維修恢復的可行性。
第四步：根據(jù)被損壞器件的位置，找出損壞器件的原因，以免下次類似故障出現(xiàn)。 
第五步：出具詳細檢測報告與維修報價，甲方確認報價后進行維修。
第六步：修復后對設備進行負載實驗，正常運行通知甲方，款到發(fā)貨